液壓系統(tǒng)功率的損失會(huì)造成以下2個(gè)方面的危害：

1、能量上的損失，使液壓系統(tǒng)的總效率下降；

2、損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。

因此，大蘭液壓提醒您在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，在滿(mǎn)足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低液壓系統(tǒng)的功率損失。主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

1、動(dòng)力源——油泵的方面來(lái)考慮

①考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量、低壓力，有時(shí)又需要小流量、高壓力，所以選擇限壓式變量泵為宜，因?yàn)檫@種類(lèi)型的泵的流量是隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化。

②當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿(mǎn)足執(zhí)行器的快速行程。

③當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿(mǎn)足執(zhí)行器的工作行程。

④這樣既能滿(mǎn)足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

2、如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿(mǎn)足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。

常見(jiàn)的調(diào)速回路主要有：

①節(jié)流調(diào)速回路

節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。

②容積調(diào)速回路

容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失，也無(wú)節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。

③容積節(jié)流調(diào)速回路。

如果要同時(shí)滿(mǎn)足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

3、液壓油流經(jīng)各類(lèi)液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。

①合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。

②流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并確保其特小穩(wěn)定流量能滿(mǎn)足使用要求，壓力閥的壓力在滿(mǎn)足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

4、合理選擇液壓油

①液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。

②當(dāng)黏性過(guò)低時(shí)，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。

③當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?

以上這些方面僅僅是從降低液壓系統(tǒng)的功率損失方面而考慮的，當(dāng)液壓系統(tǒng)在具體設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)綜合考慮其他各個(gè)方面的要求，具體問(wèn)題具體分析。